Skip to content

Ровность дорожного покрытия гост

Скачать ровность дорожного покрытия гост doc

Изменения состояния поверхности покрытия и условий движения транспортных средств по периодам года. Настоящий стандарт устанавливает методы покрытья ровности автомобильных дорог общего пользования на основании регистрации ординат микролрофиля покрытья с ровностью высокоскоростных профилометрических ровностей.

При проведении измерений на поверхность покрытия высыпают определённый гост 12.2.110-85 ссбт песка см3 и с помощью штампа равномерно распределяют его вровень с поверхностью выступов шероховатости, придавая дорожному пятну форму госта прямоугольника или квадрата. Дорожное покрытие удовлетворяет требуемым условиям эксплуатации по ровности, если величина фактического показателя ровности меньше предельно допустимого значения или равна этому значению - Поперечная ровность Колейность Измерения параметров колеи в процессе диагностики выполняют в соответствии с ОДМ "Методика измерений и оценки эксплуатационного состояния дорог по глубине колеи" по упрощенному варианту с помощью 2-метровой рейки и дорожного щупа.

При замерах трехметровой рейкой ровность асфальтобетонного покрытия должна отвечать следующим требованиям:. На данный момент для контроля показателей ровности покрытия автомобильных дорог применяются различные методы обследования:.

Главная Техника Определения коэффициента сцепления и ровности дорожного покрытия.   1. Ровность покрытия проезжей части должна соответствовать требованиям, приведенным в таблице 1.

2. Коэффициент сцепления покрытия должен обеспечивать безопасные условия движения с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью и быть не менее 0,3 при его измерении шиной без рисунка протектора и 0,4 - шиной, имеющей рисунок протектора. Таблица 1. Группа дорог и улиц по их транспортно-эксплуатационным характеристикам. Состояние покрытия по ровности. Показатель ровности по прибору ПКР-2 см/км не более. Число просветов под 3-метровой рейкой % не более. Во время укладки смеси и её укатки контролируется ровность укладываемого слоя как в поперечном, так и в продольном направлениях рейки.

Ровность дорожного покрытия – качество дороги, определяемое наличием на ней неровностей, вызывающих колебания колес и кузова транспортных средств. При приемке работ предварительная оценка ровности поверхности в продольном направлении проводится либо на основе графической записи, полученной с помощью прибора типа ПКРС или других приборов, показания которых приведены к показаниям ПКРС; либо путем проезда на автомашине по всему сдаваемому участку по каждой полосе.

Измерения продольной ровности дорожного покрытия с помощью передвижной установки ПКРС-2У производятся при постоянной скорости движения 50±5 км/ч, а сцепных свойств - при скорости 60±5 км/ч. Измерения ровности производят по правой, а сцепных свойств по левой полосе наката каждой полосы движения.

Состояние покрытия проезжей части автомобильных дорог по продольной ровности оценивают путем сравнения фактических показателей ровности с предельно допустимыми. Дорожное покрытие удовлетворяет требуемым условиям эксплуатации по ровности, если величина фактического показателя ровности меньше предельно до. Покрытия дорожные. Методы измерения ровности. Обозначение: ГОСТ Статус: действующий. Тип: ГОСТ. Название русское: Дороги автомобильные общего пользования.

Покрытия дорожные. Методы измерения ровности. Название английское: Automobile roads of general use. Road pavement. Roughness measurement methods. Дата актуализации текста. Для контроля ровности дорожных покрытий используют комплект трехметровой рейки и клина-промерника (Фото №1) соответствующие требованиям ГОСТ Р Измерения проводятся непрерывно по всей длине участка обследования. При каждом следующем приложении рейки ее начало должно совпадать с концом рейки в ее предыдущем приложении.

При каждом приложении рейки измеряются значения просветов под рейкой в пяти местах, соответствующих меткам на боковых гранях рейки. При замерах трехметровой рейкой ровность асфальтобетонного покрытия должна отвечать следующим требованиям: · 95% значений просветов не до.

Дороги автомобильные общего пользования. Покрытия дорожные. Методы измерения ровности. Дороги автомобильные общего пользования. ПОКРЫТИЯ ДОРОЖНЫЕ. Методы измерения ровности. Automobile roads of general use.  Введение настоящего стандарта не отменяет действия ГОСТ , в котором рассмотрены методы измерения ровности 3-метровой рейкой с клиновым промерником, нивелиром с нивелирной рейкой и установками типа ПКРС.

1 Область применения. Настоящий стандарт устанавливает методы измерения ровности автомобильных дорог общего пользования на основании регистрации ординат микропрофиля покрытия с помощью высокоскоростных профилометрических установок. 2 Нормативные ссылки. ГОСТ Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные и аэродромы. Методы измерений неровностей. Оснований и покрытий.

Automobile roads and aerodromes Uneveness measurement. methods for base courses and pavements.  [2] Инструкция по эксплуатации автомобильной установки ПКРС-2 для контроля ровности и коэффициента сцепления дорожных покрытий/СоюздорНИИ. - М., [3] Методы определения соответствия нормам годности к эксплуатации аэродромов МОС НГЭА (с поправкой Межгосударственного авиационного комитета от г.

№ 5). - М.: Воздушный транспорт,